ماكينة الخياطة غير المكلفة هي آلة تصل إلى 250 دولارًا. عادة ما تكون مجهزة بمكوك متأرجح (على الرغم من أنها تشير إلى رأسي في الوصف) وبسبب ذلك ، فإنها تهتز بقوة أثناء التشغيل (كلما ضغطت على الدواسة ، كلما اهتزت أقوى).
أول شيء يجب الانتباه إليه هو الربيع (بتعبير أدق ، دواسة لتثبيت الغرزة). في كثير من الأحيان ، يتم إضعافه وبسبب هذا من المستحيل ربط الخط (الزر العكسي).
ثانيًا ، إذا كان هناك إمكانية للخياطة بإبرتين ، فتأكد من وجود كلا من حاملات البكرات (لأنه غالبًا ما يقع أحدهما أو كليهما ، ولكن هذا لا ينتبه).
ثالثًا - توتر الخيط العلوي عند اختيار سمك النسيج (من 0 إلى 7 عادةً). غالبًا ما تشير التعليمات إلى أن النسيج الرقيق يساوي 0 والنسيج السميك هو 7. استغرق الأمر عامًا من العذاب لفهم أن التعليمات كانت خاطئة ، وتحتاج إلى تعيين السمك على عكس ذلك. عادة ما أستخدم 0 للسماكة (بما في ذلك الرغوة) ، و 3 في أغلب الأحيان. 7 ليست مفيدة بعد ، ولكن ربما سأحاول الشيفون.
رابعاً ، إنه جيد عندما يكون هناك ضوء خلفي في السيارة ، ولكن بسبب ذلك ، يجف الزيت بسرعة كبيرة ، ويجب عليك تشحيم الآلة كل أسبوع ، وإلا فإن الخيط ينكسر باستمرار ومن المستحيل الخياطة. قضى عام آخر من الحياة على تحقيق هذه الحقيقة.
من حيث المبدأ ، الآلات الصينية ذات الجودة العالية ، وعندما لا يريدون الخياطة ، ربما لا تكون الشركة المصنعة ، ولا البكرة ، ولا توتر الخيط ، ولا المادة السميكة ، ولا الخيوط الرفيعة ، ولا الإبر السيئة - ولكن أن الجهاز يحتاج إلى التشحيم في كثير من الأحيان.
خامساً ، وظيفة العروة (للأزرار) مفيدة جداً. لا تمتلكها جميع السيارات والقدم ليست في كل مكان. على الرغم من أن هناك حاجة أكبر عند خياطة البلوزات والسراويل ، ولكن بشكل رئيسي آلات من هذه الفئة تستخدم الملابس وخياطة فساتين الصيف للإصلاح.
من حيث المبدأ ، من حيث السعر والجودة ، أحببت بوتيك S-15. لقد كان يعمل بشكل صحيح لأكثر من 4 سنوات ، ولم يتم إصلاحه.
ومع ذلك ، أثناء التشغيل ، وجد أن برغي الإبر يبرز إلى اليمين (وليس في الخلف ، كما هو الحال في الأجهزة الأخرى) ، وعند تحريك القماش يمكن أن يؤذي أصابعك.
