المرآب هو غرفة سيارات. يمكن أن تؤدي وظائف أخرى. على أي حال ، تحتاج إلى التفكير في كيفية جعل المرآب مهوى.
سوف تحتاج
- مخطط التهوية.
- مجموعة مناسبة من المعدات.
دليل التعليمات
1
في المرحلة الأولى ، من الضروري وضع مخطط تهوية للمرآب. يتم إنشاؤه مع مراعاة موقع الثقوب في القاعدة وجدار الهيكل. إذا كان لديها "غرف خلفية" مرتبة ، فمن الضروري بالنسبة لهم أن يفكروا من خلال التهوية. عند تطويره ، تحتاج إلى مراعاة عدد من الخصائص الموضوعية - مساحة المرآب وارتفاعه ، المساحة الحرة المتبقية فيه. يتم وضع خطوط الأنابيب في الطائرات الأرضية والجوفية ، وتظهر الدوامة الهوائية ، كقاعدة عامة ، فعاليتها ، والتي يجب توفيرها.
2
أسهل طريقة هي ترتيب التهوية الطبيعية. يعتمد عملها على اختلاف درجة الحرارة داخل وخارج المرآب. كشبكات مؤطرة ، حتى أجزاء من الأنابيب المحفوظة جيدًا مناسبة. من السهل ترتيبها بنفسك. يعمل أنبوب العادم القياسي أيضًا كغطاء تقليدي. لن يتم إزالة الهواء من الغرفة. يمكن أن يكون مخرج الهواء على ارتفاعات مختلفة ، على سبيل المثال ، في جدار واحد في الأسفل يوجد ثقب للهواء يخترق ، وفي الأعلى يوجد أنبوب تقليد للقضاء عليه.
3
أنظمة التهوية المشتركة أكثر فعالية. لذا ، يمكن أن يأتي الهواء بشكل طبيعي ، ولكن هناك حاجة إلى مروحة لتدويره. يتم تثبيته في نقطة معينة في قناة العادم ، ولفعاليته سيكون من الضروري تشغيله دون انقطاع.
4
من خلال تثبيت نظام ميكانيكي ، ستحقق أن الهواء يتم توفيره وإزالته ميكانيكيًا. تم بناء النظام مع مراعاة كل عنصر من عناصر دائرة المرآب. يتم التحكم فيه تلقائيًا. يمكنك إعطاء الأفضلية لنظام معياري أو نظام أحادي الكتلة. يتم ترتيب وحدة الإمداد على ارتفاع عدة أمتار فوق الطوابق. أساسها هو مروحة وسخان الهواء. وحدة العادم ، في الواقع ، هي مروحة متقدمة. محمي بواسطة صر. إن غطاء المحرك الميكانيكي هو الأغلى ، ولكنه فعال حقًا.
انتبه
يمكنك ترتيب التهوية بنفسك. ولكن بعد ذلك لا ينبغي أن تأمل في حالة الضمان. من الضروري أن تأخذ في الاعتبار ، على الأقل ، ما إذا كان الضمان على المعدات والمعدات المستخدمة سيبقى ، على الرغم من أن التثبيت المستقل عادة ما يستبعد هذا الاحتمال.
نصيحة مفيدة
من المهم مراعاة ميزات المرآب. يمكن أن يكون متعدد المستويات - مع الطابق السفلي أو تحت الأرض. في بعض الحالات ، من المستحيل تنفيذ التهوية الطبيعية.
